• 2022考研数学三汤家凤接力题典1800题目解答|百度云网盘

    2022考研数学三汤家凤接力题典1800题目解答这个课件,是根据考试命题的重点和考生的弱点,从广大考生的实际要求出发精心编写而成。本书设计问题的难度和综合性比考试的要求略高,从历年的使用情况看,达到了非常好的考前练习和预测效果。...

    2022-12-13 汤家凤考研数学百度网盘 汤家凤考研数学讲义

  • 数学中考高频题目讲解|百度云网盘

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    2022-12-11

  • 中考数学:压轴题十大常考类型经典题目全汇总|百度云网盘

    数学如果说想要快速提升,最好的办法就是刷题,最好是刷那些压轴题,因为压轴题所涵盖的知识点是相当广阔的。条条大道通罗马,绝大部分中考数学压轴题都有多种解法,就需要学生掌握便捷的解题方法,而且掌握每一类型题目的解题技巧,形成自己的知识框架。截图202201141523303776.g(76.14KB,下载次数:11)下载附件保存到相册[百度云网盘]中考数学:压轴题十大常考类型经典题目全汇总2022-1-1415:23上传截图202201141523203019.g(72.12KB,下载次数:11)下载附件保存到相册[百度云网盘]中考数学:压轴题十大常考类型经典题目全汇总2022-1-1415:23上传...

    2022-12-11 高考压轴题数学 中考压轴题数学

  • 学而思韩春成初一有理数最难知识点绝对值专项突破课程|百度云网盘

    此课件来自学而思网校,韩春成初一有理数最难知识点绝对值专项突破课程。此课件主要知识点包括:绝对值常考易错题型精选(代数意义)、绝对值难点突破含非负性必考题型练习(几何意义)、绝对值化简求值及"零点分段法"解绝对值方程。截图202201261539204484.g(15.42KB,下载次数:7)下载附件保存到相册[百度云网盘]学而思韩春成初一有理数最难知识点绝对值专项突破课程2022-1-2615:39上传...

    2022-12-11 绝对值知识点总结归纳 数学绝对值知识点

  • 李永乐八年级物理课程暑期班完结(物态变化密度专题讲解)|百度云网盘

    此课件来自李永乐八年级物理课程暑期班完结(物态变化密度专题讲解),一系列知识点关于如何提高八年级物理水平教学视频,欢迎同学们观看学习!截图202203241500041365.g(23.69KB,下载次数:4)下载附件保存到相册[百度云网盘]李永乐八年级物理课程暑期班完结(物态变化密度专题讲解)2022-3-2415:00上传截图202203241500115355.g(29.07KB,下载次数:4)下载附件保存到相册[百度云网盘]李永乐八年级物理课程暑期班完结(物态变化密度专题讲解)2022-3-2415:00上传...

    2022-12-11 李永乐 物态变化视频 李永乐 物态变化图

  • 姜牧八年级物理课程姜牧暑期班(测量密度温度专题课)|百度云网盘

    此课件来自姜牧八年级物理课程姜牧暑期班(测量密度温度专题课),初二刚刚开始学习物理,很多同学可能刚接触跟不上觉得物理比较难学,本课件包含初二物理的知识点讲解讲义资料,有不懂的地方可以多多练习认真学习一定可以弄明白的。截图202203241535454009.g(24.07KB,下载次数:8)下载附件保存到相册[百度云网盘]姜牧八年级物理课程姜牧暑期班(测量密度温度专题课)2022-3-2415:35上传...

    2022-12-11

  • 数独题目5000|百度云网盘

    数独题目5000百度网盘截图文件目录/k41.et共享/1601280039721119746/数独题目5000|├──4g宫题目||├──9f705e1g7c5f02574740am690.gif12KB||├──9f705e1gd616f8c69fam690.gif18KB||├──9f705e1gd617e3325am690.gif19KB||├──9f705e1gd617f5cddaam690.gif13KB|├──数独200题答案(全).doc2.0MB|├──数独解题技巧.doc417KB|├──数独题500道:一星--五星各100道,无答案.xl627KB|├──数独题目200题.doc2.0MB|├──数独作业(六宫格).doc276KB|├──数独2000题以及答案||├──120.jg234KB||├──121.jg233KB||├──122.jg233KB||├──123.jg237KB||├──124.jg242KB||├──125.jg234KB||├──126.jg243KB||├──127.jg234KB||├──128.jg238KB||├──129.jg238KB||├──130.jg238KB||├──131.jg233KB||├──132.jg238KB||├──133.jg233KB||├──134.jg239KB||├──135.jg236KB||├──136.jg237KB||├──137.jg242KB||├──138.jg236KB||├──139.jg236KB||├──140.jg237KB||├──142.jg235KB||├──143.jg234KB||├──144.jg236KB||├──145.jg230KB||├──146.jg234KB||├──147.jg230KB||├──148.jg239KB||├──149.jg235KB||├──150.jg238KB||├──151.jg234KB||├──152.jg230KB||├──153.jg237KB||├──154.jg239KB||├──155.jg232KB||├──156.jg238KB||├──157.jg228KB||├──158.jg237KB||├──159.jg232KB||├──160.jg229KB||├──161.jg231KB||├──162.jg230KB||├──163.jg236KB||├──164.jg238KB||├──165.jg234KB||├──166.jg238KB||├──167.jg236KB||├──168.jg238KB||├──169.jg227KB||├──170.jg232KB||├──171.jg232KB||├──172.jg233KB||├──173.jg232KB||├──174.jg236KB||├──175.jg228KB||├──176.jg238KB||├──177.jg226KB||├──178.jg235KB||├──179.jg233KB||├──180.jg237KB||├──181.jg234KB||├──182.jg235KB||├──183.jg228KB||├──184.jg233KB||├──185.jg236KB||├──186.jg235KB||├──187.jg230KB||├──188.jg234KB||├──189.jg229KB||├──190.jg232KB||├──191.jg232KB||├──192.jg231KB||├──193.jg231KB||├──194.jg233KB||├──195.jg231KB||├──196.jg234KB||├──197.jg229KB||├──198.jg238KB||├──199.jg232KB||├──200.jg234KB||├──201.jg227KB||├──202.jg237KB||├──204.jg226KB||├──205.jg231KB||├──206.jg235KB||├──207.jg227KB||├──208.jg231KB||├──209.jg238KB||├──210.jg234KB||├──211.jg230KB||├──212.jg230KB||├──213.jg228KB||├──214.jg234KB||├──215.jg228KB||├──216.jg231KB||├──217.jg231KB||├──218.jg232KB||├──219.jg231KB||├──220.jg234KB||├──221.jg230KB||├──222.jg237KB||├──223.jg228KB||├──224.jg227KB||├──225.jg230KB||├──226.jg234KB||├──227.jg232KB||├──228.jg232KB||├──229.jg234KB||├──230.jg235KB||├──231.jg230KB||├──232.jg231KB||├──233.jg230KB||├──234.jg232KB||├──235.jg230KB||├──236.jg234KB||├──237.jg227KB||├──238.jg233KB||├──239.jg230KB||├──240.jg231KB||├──241.jg237KB||├──242.jg231KB||├──243.jg235KB||├──244.jg231KB||├──245.jg234KB||├──246.jg227KB||├──247.jg233KB||├──248.jg238KB||├──249.jg232KB||├──250.jg231KB||├──251.jg233KB||├──252.jg234KB||├──253.jg231KB||├──254.jg234KB||├──255.jg230KB||├──256.jg231KB||├──257.jg230KB||├──258.jg238KB||├──259.jg233KB||├──260.jg235KB||├──261.jg232KB||├──262.jg230KB||├──263.jg235KB||├──264.jg229KB||├──265.jg72KB||├──266.jg399KB||├──267.jg402KB||├──268.jg407KB||├──269.jg403KB||├──270.jg404KB||├──271.jg399KB||├──272.jg398KB||├──273.jg406KB||├──274.jg399KB||├──275.jg400KB||├──276.jg404KB||├──277.jg406KB||├──278.jg402KB||├──279.jg399KB||├──280.jg400KB||├──281.jg406KB||├──282.jg402KB||├──283.jg402KB||├──284.jg402KB||├──285.jg406KB||├──286.jg406KB||├──287.jg398KB||├──288.jg400KB||├──289.jg406KB||├──290.jg401KB||├──291.jg399KB||├──292.jg399KB||├──293.jg405KB||├──294.jg400KB||├──295.jg402KB||├──296.jg404KB||├──297.jg406KB||├──298.jg405KB||├──299.jg404KB||├──300.jg403KB||├──301.jg401KB||├──302.jg399KB||├──303.jg401KB||├──304.jg399KB||├──305.jg403KB||├──306.jg398KB||├──307.jg402KB||├──308.jg403KB||├──309.jg405KB||├──310.jg398KB||├──311.jg400KB||├──312.jg401KB||├──313.jg398KB||├──314.jg405KB||├──315.jg405KB||├──316.jg399KB||├──317.jg399KB||├──318.jg410KB||├──319.jg405KB||├──320.jg402KB||├──321.jg400KB||├──322.jg406KB||├──323.jg404KB||├──324.jg398KB||├──325.jg401KB||├──326.jg406KB||├──327.jg403KB||├──328.jg397KB||├──329.jg398KB||├──330.jg403KB||├──331.jg397KB||├──332.jg400KB||├──333.jg395KB||├──334.jg401KB||├──335.jg399KB||├──336.jg400KB||├──337.jg399KB||├──338.jg399KB||├──339.jg396KB||├──340.jg404KB||├──341.jg406KB||├──342.jg397KB||├──343.jg401KB||├──344.jg403KB||├──345.jg399KB||├──346.jg402KB||├──347.jg395KB||├──348.jg405KB||├──349.jg396KB||├──350.jg402KB||├──351.jg401KB||├──352.jg397KB||├──353.jg398KB||├──354.jg403KB||├──355.jg398KB||├──356.jg397KB||├──357.jg397KB||├──358.jg397KB||├──359.jg400KB||├──360.jg400KB||├──361.jg399KB||├──362.jg402KB||├──363.jg398KB||├──364.jg404KB||├──365.jg401KB||├──366.jg403KB||├──367.jg400KB||├──368.jg402KB||├──369.jg396KB||├──370.jg397KB||├──371.jg400KB||├──372.jg401KB||├──373.jg394KB||├──374.jg399KB||├──375.jg397KB||├──376.jg397KB||├──377.jg399KB||├──378.jg404KB||├──379.jg400KB||├──380.jg398KB||├──381.jg395KB||├──382.jg398KB||├──383.jg396KB||├──384.jg402KB||├──385.jg396KB||├──386.jg402KB||├──387.jg398KB||├──388.jg398KB||├──389.jg400KB||├──390.jg401KB||├──rBEhV1LLqN4IAAAAAAKff1GGa5EAAHyXgMMU8IAA-X566.jg167KB||├──rBEhV1LLqN4IAAAAAAKgTy3GrYAAHyXgMqDXcAAqC1936.jg168KB||├──rBEhV1LLqN4IAAAAAAKu5_kDBfoAAHyXgK3PRcAAq7_459.jg171KB||├──rBEhV1LLqO0IAAAAAAKrvOmcwxkAAHyYAPO-jUAAqvU634.jg170KB||├──rBEhV1LLqO8IAAAAAAKfRV_JmeMAAHyYQHwhUAA9d048.jg167KB||├──rBEhV1LLqO8IAAAAAAKxDI02OgAAHyYQGk-I4AArEk632.jg172KB||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  • 《提速线路列车速度密度重量》田长海等编著|(epub+azw3+mobi+pdf)电子书下载

    图书名称:《提速线路列车速度密度重量》【作者】田长海等编著【页数】321【出版社】北京:中国铁道出版社,2001.12【ISBN号】7-113-04398-4【分类】列车-重量-列车-交通密度-列车-行车速度【参考文献】田长海等编著.提速线路列车速度密度重量.北京:中国铁道出版社,2001.12.图书目录:《提速线路列车速度密度重量》内容提要:铁路科技图书出版基金资助出版:本书共分七章,内容包括:概述,既有线列车提速的实践与规划,列车提速对运输设备的技术要求,列车提速对运输能力的影响,列车速度、密度、重量,提速线路经济效益及铁路运输营销,列车速度、密度、重量发展展望。《提速线路列车速度密度重量》内容试读第一章概述我国幅员辽阔,人口众多,资源分布不均衡,人均占有资源少,经济发展不平衡,一次性能源结构以煤为主,这一基本国情决定了我国铁路肩负着重大历史使命。铁路是国家重要的基础设施、国民经济的大动脉、交通运输体系的骨干。建国以来,铁路运输完成的换算周转量由1949年的314亿换算吨公里,增长到1999年的16696.08亿换算吨公里,增长了52倍多。而同期营业里程仅由21810km,增加到57922.5km,增加还不到2倍。显然,增长的运量主要是靠加大铁路线路负荷来承担的。线路平均客运密度由1949年的59.6万人公里/公里,增加到1999年的699万人公里/公里,增长了10.7倍;货运密度由84.4万吨公里/公里,增加到2172万吨公里/公里,增长了24.7倍。目前,全路主要繁忙干线,如京沪、京广、京哈、陇海、沈大、沪杭、浙赣等线,能力利用率都在90%以上。据统计,1999年,上述线路营业里程占全路的14.46%,完成的旅客周转量占全路的51.24%,完成的货物周转量占全路的39.96%。运输量的增长促进了铁路运输设备的发展。目前包括合资铁路和地方铁路在内,营业里程已达到67394km,这还不包括新建成的石长线(263km)、横南线(257km)、西康线(268km)、朔黄线(587km)和邯济线(232km),以及正在修建的宁西线(955km)、渝怀线(625km)和秦沈客运专线(404km)等。在营业线路中,双线及以上线路里程,由1949年的867km,增长到1999年的20925km,比例从4.0%上升到36.1%;电气化线路和内燃机车牵引线路从无到有,1999年已分别达到14024.8km和36858.8km,占营业里程的24.2%和63.6%;60kg/m及以上钢轨正线里程达43954.1km,占54.6%;无缝线路里程达27448.6km,占·134.1%。机车保有量从4069台增加到14480台,其中电力机车达到了3344台,占23.1%;内燃机车达到了10121台,占69.9%机车总功率从解放初的327.7万kW增加到3626.6万kW。我国已有能力自行研制速度为200kmh及其以上的机车、车辆和动车组。与国外相比,1999年,我国国家铁路营业里程57922.5km,仅次于美国、俄罗斯和印度,居世界第四位;客运量9.77亿人,仅次于日本、印度和德国;货运量15.688亿t,居世界首位;旅客周转量4046.27亿人公里,居世界首位;货物周转量12577.89亿吨公里,仅次于美国;运输密度2882.5万换算吨公里/公里,居世界首位。我国铁路的运输负荷是世界上最重的。随着社会主义市场经济的建立和人民物质文化生活水平的提高,人际间的交往更加频繁,物资交流也随之增加,人们生活节奏加快,时间价值观念越来越强。运输市场已由单纯的数量需求,开始转向数量和质量的双重需求。目前,铁路运输能力及运输组织方式皆不能满足这种新的运输市场需求;单纯的运能与运量的矛盾,已开始转化为日益增长的“运输需求”与铁路“有效供给”之间的矛盾。“运输需求”既包含对运输数量的需求,又包含对运输质量的需求;“有效供给”既包含有效的运输能力,又包含保证运输质量的适应能力。新的矛盾要复杂得多,其内涵要丰富得多。只是由于运能不适应运量增长需求这一矛盾已长期化和明显化,所以长期以来一直掩盖了运输质量需求与铁路不相适应这一深层次的矛盾。铁路面临着既要不断扩大运输能力,又要努力提高运输质量的双重任务。这两项要求在列车速度、密度、重量三个方面表现得较为突出。扩大运输能力除了建设新线外,既有线采取的主要措施就是提高密度和重量。提高运输质量目前亟需解决的就是速度问题,列车速度过低,特别是旅客列车和快运货物列车的速度过低,严重影响了铁路的运输质量。因此,我国铁路目前迫切需要通过提速来全面提高铁路运输质量,在提速条件下提高列车密度和重量。·2·第一节列车速度一、基本概念列车速度通常分为:最高速度、运行速度、技术速度、旅行速度和货物列车直达速度等。为了反映货物全程运行快慢,一般还采用货物送达速度的指标。最高速度,是指列车在运行途中,可能或允许达到的最大速度值,也称为最高运行速度。旅客列车最高速度水平,反映了一个国家的经济发展状况和在这一领域的科学技术水平,所以旅客列车通常以其最高速度作为发展的标志。目前我国铁路既有线列车最高速度是200kmh(动车组和摆式列车),最高试验速度是240kmh。国外铁路营业线最高速度是300kmh最高试验速度是法国的TGV列车,为515.3kmh(1990年5月);磁悬浮列车最高试验速度,日本创造了552km/h(1999年4月),德国达到了450kmh。运行速度,是指列车在运行途中,不包括停站时分和起停车附加时分的平均速度。技术速度,是指列车在运行区段内,不包括车站停车时分(但包括起停车附加时分)的平均速度。在铁路运输统计中,旅客列车技术速度又往往是指列车从始发站到终到站的全部时间中,不包括沿途各站停车时分(但包括起停车附加时分)的平均速度。旅行速度,是指列车在运行区段内,包括沿途停站时分和起停车附加时分在内的平均速度。在铁路运输统计中,旅客列车旅行速度又往往是指列车从始发站到终到站的全部时间的平均速度,也称为直通速度。列车运行速度、技术速度和旅行速度是反映铁路运输质量的重要指标。其数值的高低,反映了铁路运输设备的质量好坏和技术标准的高低,也反映了铁路运输组织管理工作的水平。最高速度越高,无疑运行速度也越高。但运行速度提高的幅度,不仅取决·3·于最高速度的绝对值,而且取决于按最高速度运行距离的长短,这与线路的平纵断面条件和机车牵引功率的大小密切相关。仅仅追求瞬间达到最高速度,实际效果不大。运行速度越高,技术速度一般也会相应提高;技术速度提高了,旅行速度也会相应提高。为了反映它们之间的关系,通常将旅行速度与技术速度之比称为旅行速度系数。列车技术速度和旅行速度有两套数据,分别是计划值和实际值。列车都是按列车运行图规定的时间运行的,这样就产生了列车技术速度和旅行速度的计划指标;然而,在列车实际运行过程中,许多意外因素都会影响列车按计划运行,这样就产生了列车技术速度和旅行速度的实际值。实际值往往低于计划值,实际值越接近计划值越好,这在一定程度上可反映出列车运行图编制质量和调度组织指挥水平。货物列车直达速度,是指货物列车在运行方向上,包括在中间站和技术站(区段站和编组站)的全部停站时间在内的平均速度。货物送达速度,是指货物自铁路承运时起,至交付收货人时止的全部时间的货物平均运送速度。它反映了货物运送全过程的快慢。从上述概念的描述可见,旅客列车旅行速度和货物送达速度是铁路运送旅客和货物快慢的最直接的指标,旅客关心的是旅行速度,货主关心的是货物送达速度。铁路部门应着力提高这两项指标,以便于吸引旅客和货主。二、我国铁路列车速度旧中国铁路虽然设备落后,技术标准很低,但由于行车量很少,一天不过几对列车,最多的线路才十几对,列车旅行速度还不算低,旅客列车约31kmh,货物列车23kmh左右。建国初期,我国铁路千线的允许速度很低,一般仅50~70kmh。其中主要干线,津浦线为70kmh,京汉线为60~70km/h,京山线为80km/h,沈山线和沪宁线为90kmh,哈大线·4···试读结束···...

    2022-10-09 epub百度百科 epub编辑器

  • 《列车重量速度密度》王启关主编|(epub+azw3+mobi+pdf)电子书下载

    图书名称:《列车重量速度密度》【作者】王启关主编【页数】322【出版社】北京:中国铁道出版社,1990.09【ISBN号】7-113-00736-8【价格】$7.95【分类】列车(学科:重量学科:研究)列车-行车速度(学科:研究)行车速度-列车(学科:研究)列车-交通密度(学科:研究)交通密度-列车(学科:研究)【参考文献】王启关主编.列车重量速度密度.北京:中国铁道出版社,1990.09.图书目录:《列车重量速度密度》内容提要:本书主要内容有:列车重量速度密度的基本概念及其发展,重量速度与机车车辆及制动的关系,运营分析,经济评价,高速重载铁路的运营特征,双线自动闭塞区段的列车密度及展望等。《列车重量速度密度》内容试读第一章概论从1825年铁路诞生160多年来,随着生产和技术的发展,各种现代化交通运输工具的出现和竞争,铁路所承担的客货运输量的比重,已由垄断地位而日趋下降。但是,由于铁路具有巨大的运输能力、不受气候条件的影响而连续不间断地运行、安全可靠性高、能源消耗和运输成本较低,以及使用能源可以多元化等特点,所以在现代化交通运输系统中,仍然起着重要作用。尤其近二十多年来,高速和重载运输的发展,以及铁路对解决有关能源、环境和社会状况等问题的作用,已经引起各国政府的注意,并重新评价铁路和制订相应的交通发展政策。在我国交通运输系统中,铁路始终处于主导地位,承担的货物周转量和旅客周转量,分别占各种现代化运输方式总和的70%和60%。但是,由于铁路建设和经济发展不相适应,致使运量和运能的矛盾十分突出,成了国民经济中的薄弱环节。因此,扩大铁路的运输能力,是经济建设中的战略重点之一。扩大铁路的运输能力,除了建设新线以外,提高列车重量和提高运行速度以及增加行车密度,是其主要措施。列车重量和速度的不断提高,是社会经济发展的需要。纵观交通运输工具的发展史,本质上就是载重能力和运行速度的发展史。但是,列车重量和速度的发展水平,与铁路线路的技术标准、机车车辆和通信信号的发展、运输组织工作以及外部条件等密切相关,在一定的历史时期内,并受技术和经济的制约。因此,列车重量和速度的提高,需要相关部门协调发展,并以社会经济效益作为评价目标。列车重量和速度的发展方针,是铁路建设中一项具有战略意义的技术政策,也是决定铁路运输能力和经济效益的基本要素。2一般说来,货物运输重载化和旅客运输高速化,是当前世界各国铁路发展的基本趋势。这是现代化大生产方式和生活水平提高的必然结果。但是,由于各国的经济发展、国土面积、地理条件、资源和人口状况、工业结构、技术水平、运营条件,以及其他交通运输工具的发展程度等各不相同,在发展的速度、达到的水平、侧重点和运营方式上是有很大差别的。美、苏等国,着重发展货物运输重载化。美国铁路上,大多组织由专用车辆组成的重量在万吨以上的重载列车,.机车车辆固定编组,循环运行于装御点之间;苏联铁路上,则开行部分由普通车辆组成,重量为六千至万吨的超重超长和合并列车(两列普通重量的货物列车,合并为一列运行),大多在技术站上编组。日本和西欧等一些国家,则着重发展客运高速化,旅客列车最高速度在55.6m/(200km/h)以上。日本客运高速化的途径为新建专用的高速客运线;而西欧各国除新建部分高速线外,多为改造客货共用的既有线。这都是由各国的国情所决定的,换言之,是由各自的社会经济效益所决定的。第一节列车重量、速度、密度的基本概念一、列车重量所谓列车重量,实质上是指列车中机车的牵引重量,即“车列”的自重和载重之和,也称列车总重或牵引总重。不包括车列的自重,其实际载运货物的重量,则称之为列车载重或净重。按照列车的定义,是指由一定数量的车辆编成的车列,由机车牵引(或推进),或由具有动力的车辆编成,并有列车标志的才称之为列车。但列车重量通常却不包括机车(以及蒸汽机车的煤水车)本身的重量。牵引重量或列车重量,也称牵引吨数;线路(区段)方向上规定的列车重量标准,常称之为牵引定数。至于由具有动力的车·3·辆组成的列车(动车组),其列车重量,通常是指动车组的全部重量(自重和载重之和)。我国铁路各区段方向上,虽然都规定有列车重量标准,但是由于列车的性质、列车编成中车辆的类型、载运货物的品类(重质或轻浮货物),以及编挂空车等等差别,不是所有的列车都能按规定的重量标准开行的。通常,不满足规定的重量标准,则需满足规定的长度(以充分利用车站到发线有效长和区间通过能力)。在统计上,列车重量通常是指列车平均总重(或称列车平均牵引总重)或列车平均载重(也称列车平均净重)。列车平均总重是一定时期和一定范围(全路、路局等)内,平均每一本务机车公里(列车公里)所完成的总重吨公里数;而列车平均载重,则为平均每一本务机车公里所完成的货物吨公里数。列车平均总重和载重,不仅与列车重量标准,而且与运量结构、车辆类型、空率大小和组织水平等等因素有关。列车的重量水平,通常作为货物列车的发展标志。提高货物列车的重量,涉及众多的运营、技术和经济因素,主要是:1.货流条件:提高列车重量,尤其是发展重载运输,主要是以重质的大宗散装货物为运输对象的。因此,首先涉及货物的品类、批量大小、产供销之间的关系以及装卸和存储设备的条件等。2。机车的牵引能力:根据线路坡道的大小,提高列车重量需要有相应牵引能力的机车,并有足够的车钩强度和制动能力。提高机车的牵引能力,一是采用大功率(牵引力).的机车,二是采用中等功率的机车多机牵引。而多机牵引又需解决同步操纵的技术问题。3.车站到发线有效长度:提高列车重量,相应增加了列车长度,因而涉及站线有效长的标准问题。既有干线上,站线有效长往往成为限制列车重量提高的主要因素。而站线延长的投资大小,与地形条件密切相关,差别很大。44.车辆载重能力和轨道结构强度:在到发线有效长一定的前提下,提高列车重量从内涵来说,可以采用大型车辆以提高车辆的每延米重量。但车辆大型化的措施不外是增加轴重或轴数,增加车辆(包括机车)的轴重,相应需要采用重型轨道结构和提高桥梁的活载等级;发展四轴以上的多轴车,则影响既有车辆制造、维修和卸车设备条件,需要相应改变。5,运输能力:提高列车重量在速度不变时,可以大大提高输送能力。但在固定机型下,提高列车重量相应要降低运行速度,尤其在双线自动闭塞条件下,货物列车速度降低,将影响追踪列车的间隔时分,降低了通过能力,并使旅客列车的扣除系数增大。6.运营费用:提高列车重量,相应可以减少列车对数。从而可以节省乘务人员和减少列车交会、越行次数并提高旅行速度,使运营费用得以降低。但列车重量提高其编成辆数相应增多,则车辆集结时间延长而又增加运营费用。二、列车速度列车速度通常分为:最高速度、运行速度、技术速度和旅行速度。此外,作为经济评价,还应考核货物列车的直达速度(或货物送达速度)。最高速度:是指列车在运行途中,速度可能达到的(允许的)最大极限值。旅客列车常以其最高速度作为发展的标志。旅客列车的最高速度水平,一般反映了一个国家的经济发展和这一领域的科学技术水平。法国新建的巴黎里昂的客运线,其最高速度达75m/(270km/h),这是目前营业线路的最高速度纪录。而普通货物列车的最高速度,一般仍在22m/(80km/h)上下。运行速度:是指列车在运行途中,不计入各站的停站时间及起停车附加时间的平均速度。很多技术经济指标,与运行速度直接相关。···试读结束···...

    2022-10-09 列车重量应根据什么确定 列车重量等于车列载重之和

  • 初级会计考试题目题型

    初级会计考试不难,只考两门,考试内容比较基础。初级会计资格考试有两个科目,“初级会计实务”和“经济法基础”。下面是会计初级考试题型的介绍,一起来看看吧。1、初级会计考试题型初级会计考试的两门题型均为客观题,包括单选题、多项选择题、判断题、可变选择题。同时,所有初级资格考试均为无纸化考试,考生需在电脑上完成操作答题。因此,小编建议大家在考前做一些机考练习,然后熟悉一下答题环​​境,这样才能在考场正常发挥。<2、初级会计考试各科目难度《初级会计实务》比较难。三分之二的分数需要计算。这部分内容弹性很大,可能是整个测试的绊脚石。《经济法基础》的内容看似简单,但非常重要。它在整个会计初级考试理论体系中占有举足轻重的地位,必须要求大家对它有更深入的了解。所以,考试难度可能会有所增加,虽然课本内容不多,但每次考试都让大家觉得难度很大。3、初级会计证好不好考?会计资格证书被取消后,报考会计初级考试的人数急剧增加。每年都有几百万的初级考生,这么大的基数,很多人半途而废,或者最后放弃了考试。由于小学的通过率是根据通过人数和申请人数来计算的,所以这也是小学通过率比较低的原因。...

    2022-07-10 会计初级考试初级会计实务知识点 初级会计实务考试内容

  • 税务师哪个科目最难

    税务会计师哪个科目最难?对于很多没有接触过税务会计师的同学来说,对税务会计师的考试科目不熟悉,对具体的考试科目和考试科目的难度了解不多,不利于有针对性的复习和准备。下面小编就来告诉你税务师课程的难易程度。1、税务会计师最难的科目是什么首先介绍一下这五个科目的难度,具体如下:税法一:★★税法二:★★★涉税服务实务:★★★★★财务与会计:★★★★涉税服务相关法律:★★★以上是五个科目的难度。朋友们要慎重考虑。税务会计师考试有五门科目。可以说科目多,难点也不少。然而,作为涉税专业领域的一份极具价值的证书,这恰恰体现了对专业人士的高要求。正因为如此,顺利通过考试并取得证书可以体现一个财务人员的能力,持有税务会计师证书的人在为税务机关、机关、企业单位选拔人才方面也更有优势。■商科教师新教材颠覆升级,限时抢课本礼包,立即预订gtgtgtlt/troggt2、税务会计师考试科目匹配计划建议上班族或没有足够时间学习的考生每年采用两科科目匹配计划。▲耦合方案:《税法1》+《税法2》▲《涉税服务实务》+《涉税服务法》3、可以不买教科书吗?很多考生觉得教材用处不大。备考时,他们只看辅导书,听辅导课。在小编看来,教科书是考试的基础。税务师考试更注重细节的考查。辅导书和老师讲解的内容往往是考试的重点。不过,在细节上,考生还是要以主持人的身份学习课本。因此,有必要在考试教科书发行后购买新的教科书。尤其是教材有变化的章节,考生要重点学习。注意:由于考试政策和内容的不断变化和调整,税务师考试时间等.仅供参考。如有异议,请以权威部门公布的内容为准。...

    2022-06-17 税务会计师税务师 会计师

  • 税务师考试题目类型是什么呢?

    taxaccoutat考试题型有哪些?每个科目的难度是不同的。在准备考试之前,考生需要对税务会计师考试各科目的特点有一个初步的了解。那么税务师考试题型有哪些呢?小编为大家准备了相关文章,还有疑问的考生请阅读以下内容!1、税务会计师考试什么类型的题2022年税务师考题如下:税务会计师考试包括5门科目,具体如下:《税法Ⅰ》、《税法Ⅱ》、《涉税服务实务》、《涉税服务法》、《财务会计》。5门学科试卷总分140分。各科目试题如下:“财务与会计”、“税法I”、“税法II”主题类型:单选题、多项选择题、计算题、综合题。“税务相关服务相关法律”主题类型:单选题、多项选择题和综合题。“涉税服务实务”题型:单选题、多项选择题、简答题和综合题。■税务师注册季好课特惠,提前购买价格更低,了解22年好课gtgtgt<2、税务师考试科目难度五个科目的难度不太高也不太低。你应该仔细考虑。税务会计师考试有五门科目。可以说科目多,难点也不少。然而,作为涉税专业领域的一份极具价值的证书,这恰恰体现了对专业人士的高要求。正因为如此,顺利通过考试并取得证书可以体现一个财务人员的能力,持有税务会计师证书的人在为税务机关、机关、企业单位选拔人才方面也更有优势。3、申请证书时如何处理上传照片格式(1)使用Widow自带的绘图工具程序来格式化照片。(2)在绘图工具程序中打开要编辑的照片文件,然后打开命令对话框,选择拉伸变形栏。在对话框中输入要拉伸的数字,长度或宽度(拉伸时建议长度和宽度使用相同的数字,这样不会失去比例)。(3)输入数字后,点击确定,图片会相应放大或缩小。然后选择另存为并用新名称保存。注意:由于考试政策和内容的不断变化和调整,税务会计师考试提供y东澳会计在线时间仅供参考。如有异议,请以权威部门公布的内容为准。...

    2022-06-02 税务题目多选题 税务管理选择题

  • 税务师考试题目类型是什么?

    税务会计师考试题型有哪些?每个科目的难度是不同的。在准备考试之前,考生需要对税务会计师考试各科目的特点有一个初步的了解。最近,很多考生不知道税务会计师考试题型是什么。小编最近收集了相关资料,现在就来回答大家的问题。请阅读以下内容!1、税务会计师考试什么类型的题2022年税务师考题如下:税务会计师考试包括5门科目,具体如下:《税法Ⅰ》、《税法Ⅱ》、《涉税服务实务》、《涉税服务法》、《财务会计》。5门学科试卷总分140分。各科目试题如下:“财务与会计”、“税法I”、“税法II”主题类型:单选题、多项选择题、计算题、综合题。“税务相关服务相关法律”主题类型:单选题、多项选择题和综合题。“涉税服务实务”题型:单选题、多项选择题、简答题和综合题。■税务师注册季好课特价,早购价格更低,了解22年好课gtgtgt2、如何使用思维导图进行学习税务会计师考试教材所涉及的知识点比较琐碎,考生确实很难全部背熟。在这里,小编为大家推荐一种简单高效的记忆法,那就是思维导图记忆法。学习时,可以根据教材目录制作税务师各科的思维导图,梳理学习思路,搭建知识体系,对各章内容和重要考点有一个大致的了解.容易得多。3、税务师考试是一次性考试吗?小编提醒考生,税务会计师考试不要求考生一次性通过所有科目。其绩效管理周期为5年,即考生只要在连续5年内通过考试并通过审核即可获得证书。一般情况下,考生2到3年内就可以通过税务师考试,大家可以放心报名。注意:由于考试政策和内容的不断变化和调整,税务会计师考试时间为仅供参考,如有异议,请以权威部门发布的内容为准。...

    2022-06-01 税务题目多选题 税务管理选择题

  • 税务师哪一科最难

    税务会计师哪个科目最难?对于很多没有接触过税务会计师的同学来说,对税务会计师的考试科目不熟悉,对具体的考试科目和考试科目的难度了解不多,不利于有针对性的复习和准备。下面小编就来告诉你税务师课程的难易程度。1、税务会计师最难的科目是什么首先介绍一下五个科目的难度。详情如下:税法一:★★税法二:★★★涉税服务实践:★★★★★财务会计:★★★★涉税服务相关法律:★★★以上是五科的难度,朋友们慎重考虑,税务师考试一共有五个科目。可以说科目多,难点也不少。然而,作为涉税专业领域的一份极具价值的证书,这恰恰体现了对专业人士的高要求。正因为如此,顺利通过考试并取得证书可以体现一个财务人员的能力,持有税务会计师证书的人在为税务机关、机关、企业单位选拔人才方面也更有优势。■商科老师全新版税课本颠覆升级,赠送限时书包,立即预订gtgtgt第二,我可以不买教科书吗?很多考生觉得教材用处不大。备考时,他们只看辅导书,听辅导课。在小编看来,教科书是考试的基础。税务师考试更注重细节的考查。辅导书和老师讲解的内容往往是考试的重点。不过,在细节上,考生还是要以主持人的身份学习课本。因此,有必要在考试教科书发行后购买新的教科书。尤其是教材有变化的章节,考生要重点学习。3、税务师备考有用吗?税务会计师考试包括五门科目,大多数考生准备考试的时间有限。所以这显然是一种很好的学习方式。税务师考试五科共1000多个知识点。显然,这些知识点是无法通过死记硬背的方式记住的。检查考生能否通过考试的方法是回答问题,所以我想在税务会计师。考试的准确率很高,刷题很重要。但并不是刷题越多,通过考试的几率就越高。刷题也是关于方法的。刷无效题对大家没有用,反而会浪费大家的时间。有效刷题是大家制胜法宝。注意:由于考试政策和内容的不断变化和调整,税务师考试时间仅供参考。如有异议,请以权威部门公布的内容为准。...

    2022-06-01 会计师 税务师

  • 税务师哪门最难考?

    哪一个是最难的税务会计师考试?考试的时间越来越近了。报名成功后,很多考生都在快速准备考试。不过最近看到很多考生想知道税务师考试哪个科目比较难,而税务师考试科目一共有五门,那么哪个科目最难,小编来揭秘适合所有人,请阅读下文!1、哪个税务会计师考试最难首先介绍一下这五个科目的难度,具体如下:税法一:★★税法二:★★★涉税服务实务:★★★★★财务与会计:★★★★涉税服务相关法律:★★★以上是五个科目的难度。你应该仔细考虑。税务会计师考试有五门科目。可以说科目多。,也存在一定的困难。然而,作为涉税专业领域的一份极具价值的证书,这恰恰体现了对专业人士的高要求。正因为如此,顺利通过考试并取得证书可以体现一个财务人员的能力,持有税务会计师证书的人在为税务机关、机关、企业单位选拔人才方面也更有优势。■商科教师新教材颠覆升级,限时抢课本礼包,立即预订gtgtgtlt/troggt2、什么是成绩审查◆评分审查不是对考生的试卷进行重新评分,而是检查考生的试卷是否被错误添加或注册。◆成绩审核结束后,系统将向考生提供审核科目的客观分、主观分和总分。3、不能输入准考证打印网址怎么办近年来,报考税务会计师的人数逐渐增多。2019年申请人数达到55.5万人。2020年,税务代理申请人数超过64万,2021年达到86万。如果有这么多人同时登录网站进行打印,可能会遇到登录异常、网页加载失败等情况。建议考生先检查网络连接,再尝试刷新网页。一般白天是打印准考证的高峰期,考生可以在早上或晚上打印。注意:由于考试政策和内容的不断变化和调整,税务师考试时间等.仅供参考。如有异议,请以权威部门公布的内容为准。...

    2022-05-28 税务会计师和税务师有什么区别 税务会计师证书含金量

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