小编点评：1080高清彩图df文件免费下载新郑机场及周边村庄和耕地，新郑州航空城概念总体规划及城市设计AECOM项目规划文件df免费分享给大家，1080高清彩图，64张-agefullverio非常详细的介绍了航空城的整个规划。目录1前言河南省航空城位置图郑州航空城位置图郑州航空城现状图2规划分析全球产业转移趋势图我国经济发展轴向分布及郑州宏观区位图高铁时代郑州宏观交通位置图中原城市群郑州航空城位置图新郑机场年旅客吞吐量新郑机场年货邮吞吐量郑州航空城位置图郑州新区区域轨道交通布局郑州航空城区域轨道交通分布及站点设置郑州新区外环线规划布局郑州航空城外接道路规划布局郑州地铁规划郑州航空城城市地铁线路布局及站台设置郑州新郑机场清关限制图郑州新郑机场2040年飞机噪声分布图郑州航空城现状图郑州航空城内调水工程保护区地图航空城文物保护点分布图航空城项目布局及在建道路3国际航空城研究航空城建设阶段示意图航空城发展运营示意图航空城空间布局概念图航空城产业发展规律示意图史基浦机场位置及交通布局法兰克福机场位置及交通布局仁川国际机场位置及交通布局桃园航空城功能区划图桃园航空城交通布局4规划定位和目标郑州航空城将成为区域门户郑州航空城区域辐射郑州航空城发展路径5郑州航空城发展战略郑州航空城产业引进目标示意图郑州航空城产业体系建设示意图郑州航空城主要产业区构成通用航空产业链示意图1952-2010年中国通用航空运营飞行统计仁川航空城国际商务中心位置图现代都市农业的主要形式桃园航空城农业增值区产业规划河南省主要旅游资源分布及与郑州航空城的空间关系中原文化会展旅游服务中心将带动周边旅游区发展仁川航空城观光服务中心位置图郑州航空城动态产业引导方案示意图未来郑州航空城人口构成图不同人群的学习和教育需求学习型社会的组成郑州航空城学习型社会发展项目郑州航空城学习交流空间概念布局郑州航空城对外交通运输组织概念图郑州航空城货运组织概念图郑州航空城公共交通系统组织概念图可持续发展的航空城市构成图绿色交通系统图水平衡系统运行流程示意图6概念空间发展规划郑州航空城水生态敏感性评价郑州航空城林地资源生态敏感性评价郑州航空城交通干线敏感性评价郑州航空城土地利用现状敏感性评价郑州航空城发展适宜性综合评价预期人口与建设规模控制图空间结构及功能布局规划图规划城市群空间及发展模式土地使用计划郑州航空城对外交通系统郑州航空城道路交通规划图郑州航空城货运交通规划图郑州航空城客运交通规划图郑州航空城综合交通规划图郑州航空城产业布局规划郑州航空城公共设施布局规划郑州航空城空地景观系统规划图郑州机场主要市政设施布局图郑州机场防灾减灾预案7T3旅游港城市设计T3旅游口岸位置图T3旅游口岸交通图T3旅游港周边土地环境图T3旅游港口现状图T3旅游港功能区划图T3旅游港空间结构T3旅游港鸟瞰图T3旅游港总平面图T3旅游港公共开放空间系统规划图T3旅游港区外部交通系统规划图T3旅游口岸公共交通系统规划图T3旅游港慢行系统规划图T3旅游港地下空间开发利用规划方案T3旅游港建筑高度图T3旅游港建设体量规划古城周边建筑形态示意图商业核心区建筑形态示意图太空旅游的功能配置——吃太空旅游的功能配置-生活太空旅游的功能配置——旅行太空旅游功能配置-购买太空旅游的功能配置-娱乐8规划实施策略郑州航空城交通设施区域协调郑州航空城产业结构区域协调郑州航空城发展强度规划郑州航空城建筑高度平面图郑州航空城发展时机规划【AECOM】郑州航空城概念总体规划及城市设计图片预览特点PDF格式，118页清晰。主要内容包括：前言规划分析；国际航空城研究；规划定位和目标；郑州航空城发展战略；概念空间发展规划；T3旅游港城市设计；制定实施策略。本计划的主要议题：1、如何打造郑州航空城区域资源整合和区域发展引擎？2、如何建立具有前瞻性的行业引进体系？3、如何梳理航天城内外交通，实现“融合计划”？4、如何打造具有地方文化特色的现代生态新域？郑州航空城介绍新版城市规划规划确立了未来三年城市空间的发展方向和格局。郑州将形成“主城区+航空城”的“双城”格局，航空城区域价值提升。接下来的三年，让我们一起来看看郑州市区如何扩容，航空城如何发展规划的重点！发展方向1000万人口的国家中心城市到2020年，郑州将成为总人口1245万的国家中心城市，城区面积扩大。城市的本质国家中心城市，国际综合交通枢纽和物流中心，国家历史文化名城，河南省省会。人口到2020年，全市总人口1245万，中心城区城镇人口610万。其中，主城区人口470万人，航空城人口140万人。土地利用规模到2020年，中心城区城镇建设用地控制在583平方公里，人均城镇建设用地95.6平方米。其中，主城区城镇建设用地控制在420平方公里，人均城镇建设用地89.4平方米；航空城城市建设用地控制在163平方公里，人均城市建设用地116.6平方米。城市规划一主一市三区四组依托交通干线和沿线城镇，构建“一主一市三区四组”的城镇布局结构。逐步形成以主城区、航空城、新城区为主体，周边群落为支撑，新城为节点，小城镇为主体，层次清晰、结构合理、互动发展的网络化城市体系作为支持。一主：郑州主城区。一市：航空城（郑州空港经济综合试验区）。三个区：东新城、西新城和南新城。四组：登封、巩义、新政、新密四外组。空间布局一主一城两轴多中心一主一城：郑州市主城区和郑州航空城。两轴：分为南北城市发展轴和东西城市发展轴。城市南北发展轴：沿京港澳高速、中州大道-机场高速等南北轴线，形成从主城区到航空城的南北发展轴，作为中心城区空间拓展的主要框架。东西向城市发展轴：依托郑-汴罗发展带，沿郑商路-建水路-郑开大道、中原路-东西街-郑汴路两条轴线，中心城市向东-西方。中轴线是主城区扩建的主要骨架。多中心：以二七广场商业中心、郑东新区CBD、郑州东站交通枢纽中心、郑州机场交通枢纽中心为核心，形成区域-城市-区域三级城市中心体系被建造。中心城区以主要交通干线、基础设施走廊、城市水系和绿地为界，由八个功能区组成。交通规划巩固国际综合交通枢纽地位巩固和提升郑州作为国家中心城市和国际综合交通枢纽的地位和作用，建设成为大型国际航空枢纽、国际物流中心、“一带一路”核心节点城市路”，国家综合交通枢纽示范城市。以航空、铁路、城际铁路、高速公路、干线公路为骨架，以交通枢纽为节点，构建通达、快捷、便捷、高效、安全的国内外一体化综合交通运输体系。加快郑州站、郑州东站、郑州南站三大综合交通枢纽建设和改造，形成郑州铁路枢纽“铁三角”布局，共同形成市政综合交通枢纽体系与郑州新郑国际机场。中原城市群城际轨道交通规划建设。规划的城市轨道交通网络采用“米字+一环、两横六纵”的形式。由15条轨道交通线路组成，全长587.5公里。郑州新郑国际机场已成为国内综合航空枢纽和国际航空货运枢纽。到2020年，机场用地面积1088.86公顷，形成旅客吞吐量2900万人次/年、货物吞吐量100万吨/年的能力。机场城市规划产城融合，职住平衡航空城以促进产城融合、工作与住房平衡为导向，满足就业人口就近居住的需求。规划住宅用地34.9平方公里，规划工业用地29.7平方公里，公共管理和公共服务设施用地9.9平方公里。在物流仓储用地布局方面，以郑州航空城和郑州国际物流园区为重点，全面加快现代物流园区建设和郑州国际国内物流中心建设。航空城规划物流仓储用地10.0平方公里。绿地系统人均公园绿地面积增至“一房”到2020年，中心城区公园绿地规划面积91.8平方公里，人均15.1平方米。其中，主城区规划公园绿地66.2平方公里，人均14.1平方米；航空城规划公园绿地25.5平方公里，人均18.3平方米。主城区：除原有公园绿地外，将新建4个大型综合公园和13个特色公园；沿城市道路和水系建设带状公园；小花园和街道绿地的半径规划和建设。航空城：建设大型综合园区2个，集团级综合园区5个，特色园区3个；沿城市道路和水系建设带状公园；按服务半径500米布置住宅园区；-500m服务半径布局社区花园。项目背景介绍2008年，河南提出了未来发展的新方向——建立中原城市群城乡统筹改革发展试验区，探索以产业带动的新型城镇化发展路径通过产业集聚区建设，构建新型城镇化发展道路，在我省乃至我国西部地区是核心增长极，集聚效应和辐射带动效应强。相关空间发展战略在2009年郑州新区规划中得到进一步深化和确认。2010年7月，郑州市人民政府与富士康科技集团签署“空港区富士康IT产业园建设”合同，标志着航空城项目正式启动。航空城的人口将在短时间内急剧增加。到2011年12月31日，富士康员工人数短期将达到15万人，而机场区域长期将达到100万左右的大城市规模。本次规划征集活动以郑州新区战略部署为指导，从郑州乃至中原城市群整体发展的战略高度，重新研究航空城在未来经济中的作用郑州工业发展。研究梳理空港区整体空间结构，明确空港区未来战略发展方向，充分发挥郑州新区起步区和先行区作用，融合人文、资源，完善各组群的城市功能。经营性土地开发战略。...

2022-05-06 空中城市设计 航空城规划图