《新能源汽车故障检修》杨凤英主编；马国英副主编|(epub+azw3+mobi+pdf)电子书下载

图书名称：《新能源汽车故障检修》

【作　者】杨凤英主编；马国英副主编

【丛书名】中国特色高水平高职学校项目建设成果

【页 数】 242

【出版社】 北京：机械工业出版社 , 2022.05

【ISBN号】978-7-111-70307-5

【价 格】52.00

【分 类】新能源-汽车-车辆修理-高等职业教育-教材

【参考文献】 杨凤英主编；马国英副主编. 新能源汽车故障检修. 北京：机械工业出版社, 2022.05.

图书封面：

图书目录：

《新能源汽车故障检修》内容提要：

本书分为6个项目，分别是整车电气系统检查、整车控制系统故障检修、动力蓄电池管理系统故障检修、充电系统故障检修、驱动电机控制系统故障检修和辅助控制系统故障检修。本书采用项目任务模式编写，每个项目均以企业一线的案例作为引例，增强了学习项目的针对性。本书所涉及的车型主要是北汽新能源、吉利帝豪和比亚迪等品牌新能源汽车主流车型，基于新能源汽车的主流控制技术及其检修方法，对新能源汽车的整车控制系统进行了全方位的讲解。本书可作为职业院校新能源汽车相关专业的核心课程教材，也可作为新能源汽车检测与维修岗位培训用书，还可作为相关技术人员的参考用书。本书配有微课视频和精美电子课件。读者可通过扫描书中二维码观看视频和动画。为方便教学，凡选用本书作为授课教材的教师均可登录www.cmpedu.com以教师身份注册、免费下载电子课件。

《新能源汽车故障检修》内容试读

项目一整车电气系统检查

项目导入

2021年7月18日一21日，河南郑州遭遇极端强降雨天气，累积平均降水量达到449mm,极端降水强度高达201.9mm/h,相当于一小时内有106个西湖的水被倒入了郑州。由此造成的积水增长速度让人始料未及，停放在路边以及地下车库的车辆大部分都因来不及转移而成了“水泡车”。郑州市拥有的约12万辆新能源汽车在特大暴雨灾害面前，受到了严重损害。新能源汽车维修服务站组织员工开展救援。作为一名救援队的成员，必须熟练掌握新能源汽车的基本结构。下面我们一起来学习电动汽车低压部件和高压部件的检查方法。

学习目标

1)能够识别电动汽车的基本结构组成，并能准确叙述各系统的组成及作用。2)能够准确阐述电动汽车电气系统的基本组成。

3)能够准确阐述高低压电气系统的基本原理，能独立讲解系统的工作过程。4)能够准确阐述电动汽车电路图识读的基本方法，能够熟练读懂电路图。5)能够熟练进行整车低压电气系统的检查。6)能够熟练进行整车高压电气系统的检查。7)通过小组合作的学习方式，提高团队意识。

新能源汽车故障检修

任务

整车低压电气系统检查

国「任务解析

在本次任务中，要求学生能够识别电动汽车的基本结构，准确叙述各系统的组成及作用；掌握电动汽车电路图识读的基本方法，读懂电路图；能够识别电动汽车低压电气系统的基本组成，画出基本组成结构图。

|知识链接

一、电动汽车基本结构组成

传统燃油汽车由发动机、底盘、车身和电气设备四大部分组成。电动汽车与传统汽车相比，取消了发动机，底盘上的传动系统和制动系统以及电气设备中的空调系统发生明显的改变，增加了动力蓄电池和驱动电机等机构。由于以上系统功能的改变，电动汽车由新的四大部分组成：电源系统、驱动电机系统、整车控制器和辅助系统。纯电动汽车的动力传递路线：动力蓄电池一→电机→减速器→差速器→半轴→驱动轮；燃油汽车的动力传递路线：发动机→变速器→减速器→差速器→半轴→驱动轮。纯电动汽车与传统燃油汽车动力传递路线对比如图1-1所示。

·交流电

…直流电

·电源

车充

电机动力蓄电

电机

逆变器

减速器

a)

+燃油

。电源

油箱

动机

变速器

b)

图11纯电动汽车与传统燃油汽车动力传递路线对比

a)纯电动汽车b)燃油汽车

来自加速踏板的信号输入整车控制器(VCU)并通过电机控制器(MCU)来调节电机

输出的转矩或转速，电机输出的转矩通过汽车传动系统驱动车轮转动。充电枪通过汽车的

充电接口向动力蓄电池充电。在汽车行驶时，动力蓄电池经电机控制器(MCU)向电机供

电。当电动汽车采用电制动时，驱动电机运行在发电状态，将汽车的部分动能回馈给动力蓄电池为其充电，并延长电动汽车的续驶里程。纯电动汽车整车控制原理图如图1-2所示。

加速踏板位

车辆防

置传感器

水泵继电器

盗线圈

冷却水泵

钥匙认证信息

水泵控制(PWM)】

制动开关

点火开关

风扇继电器低速控制

冷却风扇低速继电器

前部天线

整车控制器

冷却风扇

风扇继电器高速控制

冷却风扇高速继电器

中部天线

1G1点火信号

车身控制模块(BCM)

PCAN

PCAN

动力蓄电池管理系统

后部天线

(ACC、IGI

BMS

[G2继电器)

VCAN

至其他控制单元PCAN

PCAN

DC/DC变换器/电机

驾驶人侧门

控制器(MCU)

把手传感器

VCAN

PCAN

电子稳定控制系统(ESC)

变速器控制器(TCU)

车载充电机(OBC)

乘客侧门

VCAN

PCAN

把手传感器

电子转向系统(EPS)

组合仪表

电子换档器(ESK)

遥控钥匙

VCAN

LIN

电子驻车系统(EPB

电子转向管柱锁

PTC电加热器

VCAN

至其他

LIN

LIN

控制单元

空调控制面板

三通电磁阀A

自动空调控制器

LIN

LIN

LIN

温

三通电磁阀B

空调压缩机

LIN

LIN

至其他控制单元一

三通电磁阀C

图1-2纯电动汽车整车控制原理图

项目一整车电气系统检查

DCDC变换

高压

动力蓄电池

III分线盒

三相线束

唤醒继电器

唤醒

温度传感器】

控制

温度传感器2

旋变正弦

启动

唤醒

PEPS

电

旋变余弦

机

反馈

P-CAN

主继电器

机控制器

旋变激励

控制

制动灯开关

整车控制器

高压互锁

加速踏板

ECO+/SPORT:开关

图1-5驱动电机系统电气原理图

3.整车控制器

电动汽车整车控制器(VCU)是电动汽车整车控制系统的核心部件，是用来控制电

动汽车的起动、运行、进退、加速、减速、停止以及其他电子器件的核心控制器件。它对所有的输人信号进行处理，并将电机控制系统运行状态的信息发送给整车控制器。

VCU作为电动汽车控制系统最核心的部件，承担了数据交换、安全管理、驾驶人意图解

释、能量流管理的任务。整车控制器外观如图1-6所示。

4.辅助系统

辅助系统包括空调系统、动力转向系统、制动系统、冷却系统、导航系统、车载信息显示系统、照明及除霜装置、刮水器和收音机等，这些辅助设备能提高汽车的操纵性和乘员的舒适性。辅助系统结构图如图1-7所示。

辅助系统

电动汽车整车控制器

空调系统动力转向系统制动系统冷却系统导系统车载信息显示系统照明及除霜装置刮水器收音机

图1-6整车控制器外观

图1-7辅助系统结构图

二、汽车电路图识读

汽车电路图的表达方法仅仅是对目前各种汽车电路图从表达方式上的简单归纳，不同教材中的归纳方式不尽相同。由于各国各厂商有关汽车电路图绘制的技术标准、文字标注上的差异，使得各国各大汽车厂家在电路图的绘制、连接关系的表达、表示符号和文字标

新能源汽车故障检修

注等方面不尽相同，特别是各种进口汽车（含国产化进口车型）的一些图形符号还很不一致，有时候难以说清楚是接线图还是原理图或线束图。虽然不同汽车电路图的绘制风格各不相同，给识读带来许多不便，但是汽车电气系统的基本工作原理是相同的，因此，识读汽车电路图也不是毫无章法、全无规律的，仍然存在一些通用技巧和经验可以遵循。下面

我们以吉利帝豪EV300汽车为例来介绍电路识图（图1-8、图1-9）的基本方法，见表1-1。

背光照明—①

2

室内熔丝

继电器盒

B+

⑨

位置灯

①

继电器

IR05

盒

IP0145

34IP01

33 IP01 A CA19

6

R/G

10IP26

IP32

左组合

调光开关一

至ECO开

开关

孟

关IP78-2

平

(灯光)

4

2P26

⑦-4P322P32

16IP02

位置灯

16

A

BCM

14IP26

14

16

组合开关

OFF

10IP25

3IP40

位置灯

(灯光)

16IP26

8/d

IP25

P40

FE13-01001

图1-8吉利帝豪EV300纯电动汽车电路图(1)

···试读结束···